Предпазни мерки при монтаж на търкалящи лагери:
1. Монтаж на лагери:
Лагерите трябва да се монтират в сухи, чисти околни условия. Преди монтажа трябва внимателно да се провери качеството на обработка на свързващите повърхности на вала и корпуса, челните повърхности на раменете, жлебовете и свързващите повърхности. Всички свързващи повърхности трябва да бъдат внимателно почистени и отстранени, а необработените повърхности на отливките трябва да бъдат почистени от пясък.
Лагерите трябва да се почистват преди монтажа, да се използват след изсушаване и да се осигури добро смазване. Лагерите обикновено се смазват с грес, но могат да се смазват и с масло. Когато използвате смазване с грес, трябва да се използва грес с отлична производителност, като липса на примеси, антиокислителна, против ръжда и екстремно налягане. Количеството грес за пълнене е 30 процента -60 процента от обема на лагера и корпуса на лагера и не трябва да бъде твърде много. Двуредовият конусовиден ролков лагер с уплътнена структура и лагерът на вала на водната помпа са пълни с грес, която може да се използва директно от потребителя и не може да се почиства отново.
Когато лагерът е монтиран, трябва да се приложи еднакъв натиск по обиколката на крайната повърхност на втулката, за да се притисне втулката. Не удряйте директно в крайната повърхност на лагера с инструменти като чук, за да избегнете повреда на лагера . В случай на малко смущение, крайната повърхност на лагерния пръстен може да се натисне с втулка при стайна температура, а втулката може да се удари с глава на чук, за да се притисне пръстенът равномерно през втулката. Ако се монтират в големи количества, могат да се използват хидравлични преси. При натискане трябва да се гарантира, че крайната повърхност на външния пръстен и крайната повърхност на рамото на черупката, както и крайната повърхност на вътрешния пръстен и крайната повърхност на рамото на вала са плътно притиснати и няма празнина е позволено.
Когато смущението е голямо, може да се монтира чрез нагряване в маслена баня или метод на нагряване на индуктор. Температурният диапазон на нагряване е 80 градуса -100 градуса, а максимумът не може да надвишава 120 градуса. В същото време затегнете лагера с гайки или други подходящи методи, за да предотвратите свиването на лагера в посока на ширината след охлаждане и причиняване на празнина между пръстена и рамото на вала.
Регулирането на хлабината трябва да се извърши в края на монтажа на едноредов конусен ролков лагер. Стойността на хлабината трябва да се определи според различните работни условия и размера на смущението. Когато е необходимо, трябва да се извършат тестове за определяне. Двуредният конусовиден ролков лагер и лагерът на вала на водната помпа са регулирани за хлабина във фабриката и не е необходимо да се регулират по време на монтажа.
Трябва да се извърши тест за въртене за монтаж на лагера. Първо, той се използва за въртящ се вал или лагерна кутия. Ако няма аномалия, той ще работи с мощност без натоварване и при ниска скорост, след което постепенно ще увеличи скоростта на въртене и натоварването в съответствие с работните условия и ще открие шум, вибрации и повишаване на температурата. Ако се открие някаква аномалия, операцията трябва да бъде спряна и проверена. Може да бъде доставен за употреба само след като текущият тест е нормален.
2. Демонтаж на лагера: Когато лагерът трябва да се използва непрекъснато след демонтажа, трябва да се избере подходящ инструмент за демонтаж. При отстраняване на втулка с намеса, само силата на теглене може да бъде приложена към втулката и никога не е позволено да се предаде силата на отстраняване през търкалящите се елементи, в противен случай търкалящите елементи и пътеката за търкаляне ще бъдат смачкани.
3. Средата на използване на лагера: Според използваната част и условията на употреба и условията на околната среда се избират спецификацията, размерът и точността и се подбира подходящият лагер, за да се гарантира животът и възможностите на лагера.
1). Използване на части: Коничните ролкови лагери са подходящи за комбинирани радиални и аксиални натоварвания, базирани главно на радиални натоварвания. Обикновено се използват по двойки с два комплекта лагери. Те се използват главно в предните и задните главини на автомобили, задвижващи конусни зъбни колела, диференциални скоростни кутии, редуктори и други части на трансмисията.
2). Допустима скорост: в среда на правилен монтаж и добро смазване, допустимата скорост е 0.3-0.5 пъти пределната скорост на лагера. При нормални обстоятелства 0.2 пъти ограничението на скоростта е най-подходящо.
3). Допустим ъгъл на наклон: Коничните ролкови лагери обикновено не позволяват наклон на вала спрямо отвора на корпуса. Ако има наклон, максимумът не трябва да надвишава 2′.
4). Допустима температура: При нормално натоварване и смазочният материал има устойчивост на висока температура и достатъчно смазване, общият лагер може да работи при температура на околната среда от -30 градуса до 150 градуса.