Предварителното натоварване на лагерите може ефективно да удължи експлоатационния живот на лагерите, а също така може да подобри точността на работа и твърдостта на лагерите и да намали деформацията. Като висок напредък,YRT лагер за грамофонсъщо трябва да приложи определено предварително зареждане по време на инсталацията. Ако обаче предварителното натоварване не може да се регулира и усъвършенства, това ще ускори деформацията и повредата на лагера. Как да се определи предварителното натоварване на лагера на грамофона YRT?
1, Определяне на предварително натоварване на лагера чрез измерване на въртящия момент
С пружинна скала или обикновен динамометър фиксирайте добре лагера и въртящия се вал по време на монтажа и се уверете, че валът може да се върти, след което поставете пружинната скала или обикновения вал на динамометъра. Пружинната скала се използва за прилагане на напрежение по посоката на допирателната на вала, а вътрешният пръстен и вала се въртят заедно. Когато показанието е в стабилно състояние, това е крайният резултат от измерването. Стойността на момента на предварително затягане на лагера на шпиндела се получава чрез умножаване на измерената сила и разстоянието между допирателната линия и центъра на вала.
Лагерът, използван по двойки, има изискването за въртящ момент на триене. Когато формата на лагера, вътрешните параметри и режимът на смазване са сигурни, моментът на триене на лагера има определена съответна връзка с аксиалното натоварване, така че определянето на предварителното натоварване може да се отнася до момента на триене на лагера. Следователно, чрез изчисляване на момента на триене на двойки лагери с предварително натоварване, резултатите от изчислението се сравняват с действителната измерена стойност на въртящия момент на триене, за да се определи дали вътрешното предварително натоварване на лагера отговаря на изискванията.
2, Предварително измерване на предварително натоварване на лагера
Преди да се монтира лагерът, лагерът е предварително инсталиран с тестова система, подобна на действителната инсталация. Лагерът е монтиран в механизма и аксиалното предварително натоварване, необходимо при преобразуване, се прилага за измерване на действителното разстояние на лагера. Измерената стойност е действителната стойност на размера, необходима в сглобката след прилагане на лагера с предварително натоварване, която включва действителното разстояние на лагера и размера на регулиране на хлабината, след като лагерът е приложен с предварителното натоварване. Дължината на дистанционната втулка се обработва според действителното разстояние на лагера.
В процеса на инсталиране стриктно контролирайте прилягането между отвора на лагера и вала, така че вътрешният пръстен на лагера да не може да се разхлаби на гърлото на вала, но и да се движи гъвкаво по аксиалната посока. Когато сглобявате вътрешните и външните пръстени, е подходящо да поставите палците на двете ръце към шейната на вала и отвора на седалката на лагера. След това действителният размер на монтажа може да бъде гарантиран чрез регулиране на размера на втулката и размера на външния капак на лагера. Ако е необходимо, регулиращото уплътнение с фиксиран размер може да се добави по време на регулирането на размера, за да се гарантира, че стойността на предварителното натоварване на лагера е близка до прогнозираната стойност.
3, Метод за измерване и контрол на деформацията на лагера
Връзката между въртящия момент на триене и аксиалното натоварване на лагера се измерва предварително. Лагерът е поставен върху кръглата седалка. Чрез преобразуване на формулата, натоварването, равно на предварителното натоварване, може да бъде приложено към вътрешния пръстен на лагера чрез контрол на гравитацията или пружинното налягане. След като лагерът понесе силата, аксиалните разлики в размерите △ K1 и △ K2 между вътрешния и външния пръстен се измерват с индикатор за набиране на лоста. При сглобяване на лагери, предварителното натоварване на всеки сглобен лагер на трансмисионния вал се проверява със специален индикатор за набиране. Ако приложеното предварително натоварване е недостатъчно, шайбата може да се добави за регулиране, за да се определи размера на хлабината на лагера, така че да се гарантира, че предварителното натоварване е в рамките на фиксирания диапазон.
4, Определяне на предварителното натоварване на лагера с гаечен ключ с постоянен момент
За да се елиминира хлабината между вътрешния и външния пръстен на лагера, лагерът, който е фиксиран аксиално от гайката, може да компресира аксиално вътрешния пръстен на лагера чрез завъртане на гайката, за да се постигне целта на предварително натоварване на лагера. Този метод е общ метод с проста структура и силна приложимост, така че предварителното натоварване на лагера за предварително натоварване е лесно да се контролира, а дефектът е, че няма количествени данни. Предварителното натоварване обаче може да се регулира чрез измерване на крайния аксиален размер на монтажа и добавяне на подходящо уплътнение. За да се подобри ефективността на производството и точността на сглобяване, за завършване на сглобяването обикновено се използва постоянен динамометричен ключ. Основните характеристики на гаечен ключ с постоянен въртящ момент са: може да задава въртящия момент, а въртящият момент е регулируем. Ключът с постоянен момент може да се използва както за първоначално, така и за окончателно затягане. Използването му е първо да регулира въртящия момент и след това да затегне болтовете. В процеса на сглобяване на лагери може да се извърши предварително сглобяване, за да се получи моментът на затягане, необходим за предварителното натоварване, и след това сглобяването може да се извърши.
5, Използване на сензор за определяне на предварително натоварване на лагера
В процеса на сглобяване с високи изисквания измерването и управлението могат да се реализират с помощта на сензори. С бързото развитие на съвременната сензорна технология измерването става все по -просто. В процеса на сглобяване на лагера може да се избере сензор за въртящ момент. Сензорът за въртящ момент е специален манометър, който е залепен върху еластичния вал с деформационно лепило и образува деформационен мост. Електрическият сигнал на еластичния вал при усукване може да бъде измерен чрез подаване на ток към деформационния мост. След усилване на деформационния сигнал, той се преобразува в честотен сигнал, пропорционален на деформацията на усукване. Полученият сигнал може да бъде обработен от съответни инструменти или компютри за показване на стойността на въртящия момент. Позовавайки се на предходния метод на монтаж, беше измерена седалка с въртящ се лагер с фиксиран вал. С помощта на специалното механично приспособление със сензор за въртящ момент, лагерното тяло се върти с измервателната машина, задвижвана от задвижващото оборудване, и стойността на реакционния въртящ момент на приспособлението може да бъде измерена, тоест стойността на въртящия момент на лагера. Общият задвижващ двигател може да се използва като задвижващо устройство за осигуряване на енергия.
Как да се определи предварителното натоварване на лагера на грамофона YRT, в допълнение към горните методи, за метода за определяне на предварителното натоварване на лагерите, всъщност има метод, основан на опита на техническите работници. Този метод зависи главно от възприемането на момента на съпротивление и гъвкавостта на въртене на лагера на работниците' ръце. Това е много просто за опитни хора, но ефективността на работа е ниска, а трудоемкостта е голяма, така че не е подходяща за високоточни лагери с грамофон YRT.
Luoyang Tedin Bearing Co., Ltd.след години технически изследвания и разработки и подобрения,YRT лагер за грамофонпроизведени от нашата компания, са били използвани в различни високоточни грамофони с ЦПУ и могат също да предоставят технически услуги. Ако е необходимо, можете да оставите съобщение на нашия уебсайт или да се обадите на нашата гореща линия за обслужване на клиенти за подробна консултация.
Моля, проверетеРъководство за продуктиза да изберете подходящи лагери за вашата техника.
Проверете още видовеYRT лагери за грамофон!
Електронна поща:sales@tedin-bearing.com