Конусните ролкови лагери се използват главно в автомобилите, минното дело, пластмасовите машини и други индустрии. По време на употребата на лагери поддръжката е необходим начин за поддържане на конусно-ролкови лагери. Когато ремонтираме конусни ролкови лагери, ще открием, че лагерите често се появяват. Някои дефекти, т.е. дефекти в лагерите, които са често срещани в нашето ежедневие. Според моето разбиране, ще споделя някои често срещани грешки при поддръжката на конусно-ролкови лагери.
1. Пукнатина
Бели петна: отнася се до малките вдлъбнатини, които са разпръснати или групирани по повърхността на детайла.
Когато отворим конусния ролков лагер по време на процеса на поддръжка, ще открием, че лагерът има множество вдлъбнатини в каналите на вътрешния пръстен, което кара ролките на клетката и каналите на вътрешния пръстен постепенно да генерират повишаване на температурата по време на процеса на въртене. , което води до горещ вал и лагерът се бракува.
Причини за образуване на дупки по повърхността на пистата на конусовидни ролкови лагери:
①Металната повърхност е уморена и под цикличното действие на контактното напрежение при търкаляне, микроскопичните пукнатини, образувани в металния подповърхностен слой, постепенно се развиват в малки люспи, подобни на ями.
②Има включвания или едрозърнести карбиди в подповърхността на метала, за да се образува концентрация на напрежение, и микроскопичните пукнатини се генерират преждевременно и постепенно се развиват в отлепване.
③ Неправилен монтаж или лошо смазване.
2. Търкалящи лагери
Обвивка на лагера: отнася се за феномена на изключително тънка обвивка на метала, който възниква върху повърхността на лагера поради умора.
Отлепването на лагера е една от често срещаните неизправности при поддръжката на лагера, която често се открива при визуална проверка на лагера. Следващият набор от лагери е лагерният работник, който е открил необичаен шум при въртенето на лагера по време на процеса на проверка на въртенето. След разглобяване на лагера беше установено, че ролките са надраскани и обезцветени, а вътрешната пътека на външния пръстен е навита.
Причините за търкалянето на повърхността на носещата релса са следните:
①Металната повърхност е уморена рано. Счупване от умора на много плитки слоеве поради действието на контактното напрежение при търкаляне и триенето при плъзгане.
② Термичната обработка на материала е лоша.
③ Лошо смазване.
④ претоварване стрес.
3. Отлепване на лагера
Отлепване на лагера: отнася се до феномена на отлепване на метални люспи върху повърхността на лагера под цикличното действие на високо контактно напрежение.
Отлепването на лагерите е една от най-честите неизправности при поддръжката на лагерите и също така е един от най-вредните фактори за повреда на лагерите при експлоатацията на камиони. След като лагерът е отлепен, той има определена дълбочина и площ, повърхността е неравна и люспеста, с остри ъгли на жлебовете и по време на проверката на въртенето на лагера може да се чуе очевиден необичаен шум. Отлепването на лагерите обикновено се случва по повърхностите на каналите на вътрешния и външния пръстен и търкалящите се повърхности на лагера. Повърхността на каналите на вътрешния пръстен на лагера беше отлепена. От визуалната проверка на лагера беше установено, че левият лагер е заседнал и необичаен шум. След отстраняване и разглобяване на лагера беше установено, че външната канална пътека на вътрешния пръстен на лагера е силно отлепена и зоната на отлепване е около 30 × 25 мм. Повърхността на каналите на външния пръстен на лагера е отлепена. От визуалната проверка на лагера, работникът установи, че левият лагер на вала на колоосите номер 15942 има необичаен звук при въртене. до 4 години.
Причини за белене на лагера:
①Материалът на лагера е лош и неправилната топлинна обработка води до нестандартна твърдост и ниска якост.
② Примесите, смесени в греста, са една от причините за отлепването на външния канал на вътрешния пръстен.
③ Има брутална операция в процеса на сглобяване на количката и колоосите и силата на удара върху повърхността на релсовия път на лагера е една от причините за отлепване на лагера.