В съвременния индустриализиран производствен модел машинните машини играят жизненоважна роля. Основният вал на машинния инструмент определя нормалната работа на машинния инструмент и е сърцевината на машинния инструмент. Шпинделът на металорежещия инструмент носи тежки задачи и е изключително податлив на износване. Поддръжката на шпиндела на металорежещи машини се превърна в умение, което индустриалните производители трябва да усвоят. Тук TEDIN ще ви запознае с често срещаните неизправности и решения на шпинделите за металорежещи машини.
1. Причини за повреда на шпиндела на машинен инструмент
1). Ротацията на шпиндела се нагрява
ForceСилата за предварително затягане на лагера на шпиндела е твърде голяма и силата за предварително затягане трябва да се регулира отново.
Bearing Лагерът е износен или повреден и трябва да се смени с нов лагер.
Смаля се твърде малко или се замърсява и трябва да се смени.
2). Врелото е шумно
① Лагерите са повредени или зъбните колела са износени и трябва да се сменят нови лагери или зъбни колела.
② Динамичният баланс на шпинделния възел е лош и динамичният баланс на шпинделния възел трябва да бъде преработен.
BeltКоланът на трансмисията е разхлабен или износен и трансмисионният колан трябва да се регулира или смени.
3). Мощното рязане на шпиндела спира
Belt Коланът на трансмисията е твърде разхлабен и трябва да се затегне.
BeltКоланът на трансмисията е изтекъл след дълъг период на употреба и трябва да се смени.
4). Инструментът не може да се затегне
DisplaПроместването на дисковата пружина е твърде малко и дължината на хода на дисковата пружина трябва да се регулира.
② Пружинният патронник е повреден и трябва да се смени с нов.
SpringПружината на диска е невалидна и пружината на диска трябва да се смени.
5). Неточна ориентация на шпиндела
Положението на магнита за ориентация на шпиндела е хлабаво и трябва да се затегне или регулира отново.
Гореизброените са често срещаните повреди на шпиндела на металорежещи машини и техните причини. Освен това механичната структура трябва да бъде внимателно анализирана, преди да се прецени повредата, и различни фактори трябва да бъдат разгледани изчерпателно.
2. Предпазни мерки за поддръжка на шпиндела на металорежещия инструмент
1). Разглобяване и сглобяване на части
За да поправите шпиндела, трябва да отворите кутията на шпиндела и да разглобите компонентите на шпиндела. Тъй като шпинделът с ЦПУ има сложна структура и много части, отстранените части трябва да бъдат номерирани по ред, след което да бъдат почистени и проверени една по една, а повредените части се заменят. За избор на шпиндел, осигуряване на качество и монтаж и възстановяване следвайте обратния ред на разглобяване.
2). Издърпване на щифтове за разглобяване
За отстраняване на горния капак на кутията на шпиндела се използва щифтов щифт. На горния капак има два позициониращи щифта. Горният край на позициониращия щифт има отвор с резба M5 за издърпване на щифта. По принцип потребителите нямат специален издърпващ щифт и могат сами да направят специален инструмент. Пробийте три отвора в стоманената плоча, с 6 мм гладък отвор в средата и отвор с резба М6 от всяка страна. Когато издърпвате щифта, подравнете 6 -милиметровия отвор за светлина с отвора с резба M5 на позициониращия щифт и завийте винт M5, за да накарате винта да натисне стоманената плоча. След това завийте винтове M6 в отворите с резба от двете страни на стоманената плоча и равномерно завийте, за да повдигнете стоманената плоча. Стоманената плоча задвижва винтовете M5, за да издърпа позициониращите щифтове.
3). Монтаж на пружинна вълна
При сглобяването на основните компоненти на вала, пружината на вълната трябва първо да се върне в компресирано състояние преди разглобяването. По това време може да е трудно да се компресира с махач. Могат да бъдат направени специални инструменти за завършване на компресията.
Моля, проверетеРъководство за продуктиза да изберете подходящи лагери за вашата техника.
Проверете още видовеAъглови контактни сачмени лагери!
Електронна поща:sales@tedin-bearing.com